帶式輸送機(jī)又叫做皮帶運(yùn)輸機(jī)，是一種運(yùn)用普遍的加工原料搬運(yùn)機(jī)器，運(yùn)輸線路通常是不變的，帶式輸送機(jī)可進(jìn)行程度、歪斜和垂直運(yùn)輸，也可組合空間運(yùn)輸線路，為大家介紹保護(hù)帶式輸送機(jī)所需留意哪些問(wèn)題。

帶式輸送機(jī)的保護(hù)辦法

1、了解好帶式輸送機(jī)的操作速度：如果運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，如電機(jī)燒毀、機(jī)器驅(qū)動(dòng)部分毀壞、皮帶或鏈子拉斷、皮帶打滑等，安裝在運(yùn)輸機(jī)被動(dòng)機(jī)件上的事件傳感器SG中的磁控開(kāi)關(guān)不能閉合或不能按正常速度閉合這時(shí)調(diào)整系統(tǒng)將按反時(shí)限特性經(jīng)須延時(shí)后，速度保護(hù)電路起影響，使實(shí)施部分動(dòng)作，切斷電機(jī)供電，以防止事件增大。

2、調(diào)整帶式輸送機(jī)的溫度：滾筒與皮帶摩擦使其溫度限時(shí)，緊貼滾筒安裝的觀察系統(tǒng)(發(fā)射機(jī))發(fā)出溫信號(hào)，接收機(jī)深受信號(hào)后，經(jīng)3s 延時(shí)，使實(shí)施部分動(dòng)作，切斷電機(jī)供電，運(yùn)輸機(jī)無(wú)需人工停轉(zhuǎn)，起到溫度保護(hù)影響。

3、礦山帶式輸送機(jī)機(jī)頭下煤位保護(hù)：如某臺(tái)運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)事件不能操作或煤矸石阻塞或因煤倉(cāng)已滿而停止運(yùn)行等因素使機(jī)頭下堆煤，則相應(yīng)位置的煤位傳感器DL與煤接觸，煤位保護(hù)電路立即動(dòng)作，使后一臺(tái)運(yùn)輸機(jī)立即停止運(yùn)行，這時(shí)工作面繼續(xù)出煤，后邊的運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾將逐臺(tái)依次出現(xiàn)堆煤，并使相應(yīng)的后一臺(tái)停止運(yùn)行，直至無(wú)需人工地使轉(zhuǎn)載機(jī)停止操作。

4、保護(hù)好帶式輸送機(jī)煤倉(cāng)煤位：煤倉(cāng)中設(shè)高低兩個(gè)煤位電，煤倉(cāng)由于無(wú)空車不能放煤時(shí)，煤位將慢慢升高，當(dāng)煤位上升到高位電時(shí)，煤位保護(hù)動(dòng)作，從臺(tái)帶式輸送機(jī)啟動(dòng)，各臺(tái)運(yùn)輸機(jī)因機(jī)尾堆煤依次停止運(yùn)行。

5、帶式輸送機(jī)急停閉鎖：在調(diào)整箱正面右下角裝有急停閉鎖開(kāi)關(guān)，憑借該開(kāi)關(guān)的左右操作，可對(duì)本臺(tái)或前臺(tái)運(yùn)輸機(jī)實(shí)行急停閉鎖。

6、帶式輸送機(jī)跑偏了怎么辦：如果帶式運(yùn)輸機(jī)在操作過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)了跑偏現(xiàn)象，則偏離正常操作軌道的皮帶邊沿，把安裝在運(yùn)輸機(jī)旁邊的跑偏傳感桿撥倒，并立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，報(bào)警信號(hào)維持時(shí)間的長(zhǎng)短可憑借所需在3-30s范圍內(nèi)預(yù)先調(diào)定，報(bào)警期間如能立即采用措施解除跑偏，則運(yùn)輸機(jī)可繼續(xù)正常操作。

7、帶式輸送機(jī)中間隨意點(diǎn)停止運(yùn)行保護(hù)：如在沿運(yùn)輸機(jī)的任一點(diǎn)所需停止運(yùn)行，則要將相應(yīng)位置的開(kāi)關(guān)撥到中停位置，皮帶運(yùn)輸機(jī)將立即停止運(yùn)行，所需再開(kāi)時(shí)，先將開(kāi)關(guān)復(fù)位，再按下信號(hào)開(kāi)關(guān)發(fā)信號(hào)就夠了。

8、帶式輸送機(jī)的煙霧保護(hù)：當(dāng)巷道中因皮帶摩擦等因素形成煙霧出現(xiàn)時(shí)，懸掛在巷道內(nèi)的煙霧傳感器起影響發(fā)出報(bào)警聲，并經(jīng)3s延時(shí)后，保護(hù)電路影響，切斷電機(jī)供電，起到煙霧保護(hù)影響。